壓電式速度傳感器是基于壓電晶體的壓電效應工作的。某些晶體在一定方向上受力變形時，其內部會產生極化現象，同時在它的兩個表面上產生符號相反的電荷;
 

　　當外力去除后，又重新恢復到不帶電狀態(tài)，這種現象稱為“壓電效應”，具有“壓電效應”的晶體稱為壓電晶體。常用的壓電晶體有石英、壓電陶瓷等。
 

　　壓電式速度傳感器的結構和安裝壓電式加速度計的結構形式
 

　　S是彈簧，M是質量塊，B是基座，P是壓電元件，R是夾持環(huán)。壓電元件—質量塊—彈簧系統(tǒng)裝在圓形中心支柱上，支柱與基座連接。
 

　　這種結構有高的共振頻率。然而基座B與測試對象連接時，如果基座B有變形則將直接影響拾振器輸出。
 

　　此外，測試對象和環(huán)境溫度變化將影響壓電元件，并使預緊力發(fā)生變化，易引起溫度漂移。
 

　　三角剪切形，壓電元件由夾持環(huán)將其夾牢在三角形中心柱上。
 

　　加速度計感受軸向振動時，壓電元件承 受切應力。這種結構對底座變形和溫度變化有很好的隔離作用，有較高的共振頻率和良好的線性。
 

　　環(huán)形剪切型，結構簡單，能做成極小型、高共振頻率的加速度計，環(huán)形質量塊粘到裝在中心支柱上的環(huán)形壓電元件上。由于粘結劑會隨溫度增高而變軟，因此最高工作溫度受到限制。